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路面輪廓儀 MK III

        Dynatest Mk-III 路面輪廓儀測量許多指標(biāo)和特征，包括縱向輪廓、國際粗糙度指數(shù) (IRI)、行駛次數(shù) (RN)、橫向輪廓、車轍、宏觀紋理和幾何形狀（橫向坡度、坡度和半徑曲率）。它還可以為波音凹凸指數(shù) (BBI) 計(jì)算提供數(shù)據(jù)。Road Surface Profiler 具有獨(dú)特的“Stop & Go”功能，使設(shè)備能夠在市區(qū)、交通信號燈、停車標(biāo)志、路口和環(huán)形交叉路口高效運(yùn)行，使其成為城市和環(huán)島數(shù)據(jù)收集的理想工具。農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)。該設(shè)備符合ASTM E950 Class 1、AASHTO R 57和獨(dú)立驗(yàn)證的國道標(biāo)準(zhǔn)如Text-1001-s，確保高精度，

        RSP-III 是一個(gè)完全可升級的系統(tǒng)，提供多達(dá) 21 個(gè)激光器。高速公路和機(jī)場的理想選擇。

        RSP-IV 是便攜式版本，可輕松連接到任何車輛，能夠連接 1 個(gè)或 2 個(gè)激光器。RSP-IV 用途廣泛，幾乎可以輕松安裝在任何車輛上，用于測試自行車道以確定自行車輪廓指數(shù) (CPI)、高速公路 IRI 和 RN 以及機(jī)場以確定 BBI。

        RSP-III 和 RSP-IV 的選項(xiàng)包括紋理激光、(D)GPS 和 ROW 相機(jī)。

激光傳感器

      Dynatest Mark III 可以有 1 到 21 個(gè)激光器，總是有一個(gè)奇數(shù)，因?yàn)楣馐闹行目偸怯幸粋€(gè)。激光器進(jìn)入 DPU，DPU 最多可容納 21 個(gè)激光器。

      Dynatest Road Surface Profiler 中使用了三種激光類型。所有三種激光類型都非常堅(jiān)固和可靠，被認(rèn)為是可用于仿形路面的最好的激光傳感器。Road Surface Profiler III 中使用的主要激光器是一體化 3D 位移傳感器，但也可以選擇最多兩個(gè)紋理激光器，將它們放置在車輪路徑中。如果只選擇 1 個(gè)紋理激光，它將位于內(nèi)輪路徑上。也可以選擇傾斜激光，它將放置在 2m 長射程的機(jī)翼上的頂盒中。

      如果需要，也可以選擇線激光，這對于測量非常有凹槽的路面非常有用。

Dynatest Mark III RSP 可以（可選）與慣性運(yùn)動(dòng)傳感器 (IMS) 一起交付，該傳感器能夠確定路面橫向坡度、坡度（縱向）和曲線半徑（水平）。                                   

特殊的 Stop & Go 功能

      Dynatest Road Surface Profiler 中的“Stop & Go”功能允許在所有車速下進(jìn)行 IRI 和 RN 測量，允許在交叉路口、交通燈、環(huán)形交叉路口進(jìn)行測試，并測試難以獲得足夠速度的短路段，或當(dāng)無法進(jìn)行預(yù)制（傾斜）混凝土?xí)r。

      該功能使得在正常情況下行駛成為可能，并且仍然避免了事后切割和連接測量數(shù)據(jù)的大量工作。這節(jié)省了時(shí)間和金錢，并確保了正確的數(shù)據(jù)集。不需要橡皮筋”，也不需要計(jì)算平均值。

      如果沒有此功能，則無法測試長度小于 150 米的路面部分或必須將速度降低到 15-20 公里/小時(shí)以下的區(qū)域，例如交叉路口和環(huán)形交叉路口。事實(shí)表明，如果沒有“Stop & Go”，道路所有者可能無法收集多達(dá) 1/3 的路面網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)。